Blog motoryzacyjny

Yamacha YZF R-1

admin — Thu, 08 Jul 2010 12:39:13 +0000

Gdy motor R1 ukazał się na rynku w 1998 roku, spowodował wielkie zadziwienie na polu wszystkich istniejących motorów. Jest to jeden z seryjnych motorów najbardziej wycelowany w kierunku sportu, który zapewnia kierowcy wiele korzyści pod względem wygody jazdy. Wyróżnikiem specyficznym dla motoru tego typu są wytrzymałe i silne hamulce, które łatwo się ustawia według własnych potrzeb. Zarówno hamowanie z dużych odległości oraz szybkie hamowanie to na Yamacha bardzo prosta sztuka, która opanujesz w mgnieniu oka, nie uszkadzajac opony. Silnik daje możliwości osiągu 180 km na godzinę oraz bardzo mało spala paliwa, zaledwie 5,5 litra na 100 km. Kolejna cecha tego motoru to lekkość i przykrótkość silnika, co daje dodatkowe efekty w jeździe. Super nadwozie, rewelacyjna stylizacja, figura osy, wszystko to tylko przyciąga do motocykla i sprawia wielkie zainteresowanie tego typu sportowym motorem wśród motocyklistów zawodowych

Suzuki GSX-R 1000 K7

admin — Thu, 08 Jul 2010 12:38:42 +0000

Ten model motoru Suzuki to niepowtarzalny i bezkonkurencyjny motor dosłownie rozrywany na rynku. Podstawową cechą dodatnia tego typu motoru jest wysoce kompaktowa jednostka napędowa. Motor posiada sprzęgło anty-hoppingowe oraz elektroniczny amortyzator kierownicy, co doprowadza do bardzo płynnej i zrównoważonej jazdy. Motor posiada silnik czterosuwowy, czterocylindrowy, który ma pojemność 999cm3. Wtrysk paliwa jest elektronicznie sterowany oraz pracuje on w trzech trybach, które kierowca może dowolnie przemianować podczas jazdy. Na kierownicy umieszczone są trzy przyciski do wyboru sposobu jazdy, a mianowicie tryb standard, sport oraz wet, stosowany do jazdy na mokrej nawierzchni. Masa wagowa tego motocykla wynosi, aż 172 kg i jest to jedna z nikłych wad tego modelu motoru. Inna wada to umieszczenie dwóch tłumików wydechu po obu stronach motocykla, co psuje jego elegancki wygląd.

Kawasaki ZX-10R Ninja

admin — Thu, 08 Jul 2010 12:38:12 +0000

Ten model motoru to sportowa odmiana super strzały Kawasaki, który ma być najostrzejszym pojazdem w swojej kategorii. Motor ma podstawowe cechy charakterystyczne takie jak reagowanie na bezpośrednie polecenia kierowcy podczas jazdy oraz informowanie kierowcy o swoich poczynaniach związanych z jazdą. Motor wygląda jakby został wykuty z kamienia, posiada bardzo naostrzona formę oraz szpiczaste linie. Ten motor różni się od poprzedniego jednym tłumikiem zamiast dwóch, jak wyglądało to w poprzednim modelu, oraz wprowadzeniem na lusterkach kierunkowskazów. Siedzenie oraz kierownica powodują, iż kierowca musi się bardziej pochylić do przodu podczas jazdy. Silnik motoru jest cztero cylindrowy i posiada pojemność 998 cm3. Motor jest rewelacyjny i innowacyjny i najlepszy z dotychczas produkowanych tego typu modeli motorów sportowych.

Triumph Rocket III

admin — Thu, 08 Jul 2010 12:37:30 +0000

Nowy motor Rocket III to wyjątkowo super model motoru, który posiada nieziemska siłę i silnik trzycylindrowy, dwunasto-zaworowy o pojemności aż 2294 cm3 oraz średnicy ponad 100 mm. To do tej pory największa pojemność na całym świecie. Przy 2000 obrotów na minutę uzyskuje się ponad 90 % całego przebłysku obrotowego, co sprawia że motor jest wyjątkowy, posiada ogromnie elastyczny napęd oraz doprowadza do zbyteczności pięciobiegowej skrzyni biegów. Motor ten jednak służy przede wszystkim do jazdy i korzystania z niego w pełni, niezależnie od tego jak rewelacyjnie i niepowtarzalnie wygląda, firma Trriumph oprócz tego nadaje motorowi idealne warunki do jazdy oraz sprawia jego maksymalne wykorzystanie na drogach. Ten motor chopperowy spełnia wszystkie kryteria w swoim przedziale i doskonale nadaje się na motor do jazdy po każdym terenie i w różnych warunkach atmosferycznych.

Yamacha VX 750

admin — Thu, 08 Jul 2010 12:37:10 +0000

Motor ten zaistniał w 1981 roku, a w 1992 roku powstała całkiem innowacyjna wersja tego motoru. To pierwszy motor, który zaczął spełniać wszystkie prawdziwe funkcje motoru chopperowego wraz z odpowiednim, nie sportowym silnikiem. Między innymi jest to kroplowy zbiornik, amfiteatralna kanapę oraz silnik posiadający dwa cylindry. Przebieg dla tego motoru to ponad 100 tysięcy kilometrów. Zużycie paliwa w motorze po odpowiednim dopasowaniu do trybu jazdy może wynieść nawet 5,1 litra na 100 km. Zaleta tego motoru jest komfortowa i wygodna jazda, po krótkim odpoczynku po 500 km, nie czuje się niewygód lecz chęć dalszej jazdy. Motocykl ten ocenia się jako bardzo dobry do celów turystycznych z niewielkimi wadami przy osiągnięciu maksymalnych obrotów silnika, czyli maksymalnej prędkości motoru, a mianowicie hałasuje rozrusznik przy odpalaniu motoru oraz pukają zawory w kranikach.

Harley-Dawidson V-Rod

admin — Thu, 08 Jul 2010 12:36:35 +0000

Motor typu chopper to klasyka wszystkich motorów zarówno sportowych jak i turystycznych, a jego nowy model posiada tą oczekiwaną nowoczesność w wybudowaniu innowacyjnego modelu. Amerykański producent motocykli Harley-Dawidson, udowodnił, ze motor nie musi być tylko klasyka ale może również być nowoczesny i innowacyjny czyli taki jakiego oczekuje klient. Motor posiada silnik o 115 koniach, który osiąga dużą prędkość oraz rozkręca go na ogromną moc, w porównaniu do istniejących modeli Harley-Dawidson już widniejących na rynku. Haley-Dawidson model V-Rod posiada bardzo nowoczesny styl, co sprawia iż wyglądem przestaje przypominać tradycyjny Hopper, jednak na rynku motocyklowym tego typu model motocykla doskonale się przyjął i znalazł odpowiednia grupę osób zainteresowanych i korzystających z tego modelu motocykla. Cena tego motocykla to 77700 zł, dość wysoka ale niezbyt wygórowana.

Jak przechować opony

admin — Thu, 08 Jul 2010 12:36:02 +0000

Konieczność zmiany opon w poszczególnych sezonach zmusza nas do konieczności przechowywania opon. Jednak chciałbym wszystkich ostrzec, że domowe sposoby nie są idealne i bardzo często mogą nam dostarczyć więcej kłopotów niż potencjalnych zysków. Dla opon najbardziej szkodliwa jest wilgoć oraz promienie słoneczne. Dzieje się tak, ponieważ zdecydowanie spadają właściwości przyczepne mieszanki gumowej z której są one wykonane. Dlatego należy o tym pamiętać, że nawet jeśli przechowujemy opony przez długi okres i tak będzie konieczność zakupu nowych opon, ponieważ te stare nie będą już miały odpowiedniej jakości. Zdaniem ekspertów znających się bardzo dobrze na branży opon, najlepszym rozwiązaniem jest przechowywanie opon w profesjonalnych zakładach do tego przeznaczonych. Takie firmy wulkanizacyjne posiadają odpowiednie regały, które sprawiają że opony są bardzo dobrze wyważone i nie powstają różnego rodzaju odgniecenia. Koszt przechowywania opon letnich lub zimowych w większości miast wynosi ok. 80zł, dlatego w moim przekonaniu warto wydać te kilkadziesiąt złotych. Koszt zakupu nowych opon zdecydowanie przekroczy tą sumę. Dodatkowo należy pamiętać, że nawet idealnie przechowywane opony i tak należy wymieniać średnio co pięć lat, ponieważ po tym okresie spada ich przyczepność.

Opony z Internetu

admin — Thu, 08 Jul 2010 12:35:20 +0000

Sklepy internetowe cieszą się bardzo dużą popularnością, ponieważ pozwalają bez wychodzenia z domu zapoznać się z ogromną ilością produktów. Od pewnego czasu w takich sklepach możemy kupić także opony samochodowe. W moim przekonaniu jest to rewolucyjne rozwiązanie, które z pewnością pozwoli nam zaoszczędzić dużą kwotę pieniędzy. Kupując przez internet musimy jednak pamiętać, że będziemy musieli dopłacić za koszt wysyłki. W przypadku sklepów stacjonarnych nie mamy tego problemu, jednak cena opon jest zdecydowanie większa. Wynika to z konieczności ponoszenia większych opłat związanych z wynajęcie lokalu, obsługą pracowników oraz wieloma innymi parametrami. Kupując opony w Internecie z pewnością warto zapoznać się z opiniami innych użytkowników. Pomoże nam to wybrać najlepsze modele opon oraz sprawdzony sklep który szybko zrealizuje nasze zamówienia. Przypominam także, że zawsze należy w miarę możliwości unikać zakupu opon wyprodukowanych w Chinach. Są one co prawda dużo tańsze od produktów znanych producentów, jednak wykonane są z gorszej jakości gumy. Dlatego warto pomyśleć czy oszczędność na takich oponach nie jest tylko pozorna. Zakup opon przez internet jest bardzo dobrym rozwiązaniem, warto jednak spokojnie zdecydować które opony będą dla nas najlepsze.

Nie warto oszczędzać na oponach

admin — Thu, 08 Jul 2010 12:34:49 +0000

Zmieniające się pory roku wymagają od nas inwestycji w nowe opony samochodowe. Generalnie zgodnie z zaleceniami producentom opony w samochodzie musimy wymieniać dwa razy w roku, na letnie oraz zimowe. Zdecydowana większość kierowców pamięta o tej czynności, jednak zawsze znajduje się pewna grupa która nie jest zainteresowana wymianą opon. Jak wykazują przeprowadzone testy jest to zdecydowanie złe podejście, ponieważ różnica pomiędzy oponami letnimi i zimowymi jest naprawdę bardzo duża. Trudno przecenić w tym przypadku ich wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Ponieważ mamy teraz porę letnią, przedstawię kilka argumentów przemawiających za letnim ogumieniem. Opony tego typu wykonane są z twardszej gumy, która zachowuje bardzo dobre zdolności przyczepne podczas jazdy na śliskiej nawierzchni. Wysokie temperatury sprawiają, że nagrzana do kilkudziesięciu stopni droga asfaltowa negatywnie wpływa na opony zimowe, ponieważ stają się one bardzo miękkie. W przypadku opon letnich problem został bardzo mocno zminimalizowany, czego efektem jest zdecydowana krótsza droga hamowania. Opony letnie zapewniają nam także zdecydowanie lepszy komfort jazdy, ponieważ wszelkie nierówności są zdecydowanie mniej odczuwalne. Zapraszamy do pisania komentarzy jakie są Państwa odczucia w tym zakresie. Czy zawsze pamiętacie o wymianie opon. Czekamy także na państwa porady.

Jaki opony kupić

admin — Thu, 08 Jul 2010 12:34:18 +0000

Trudno jednoznacznie odpowiedzieć które opony kupić, ponieważ każdy z nas ma inne wymagania i inny sposób korzysta z samochodu. Jest jednak kilka ogólnych porad z którymi warto się zapoznać jeśli nie mamy jeszcze dużego doświadczenia. Przede wszystkim opony od producentów z Chin. Są dużo tańsze, jednak mieszanka z której są wykonane jest słabej jakości. Odbija się na w widoczny sposób na przyczepności samochodu na wilgotnej powierzchni. Jeśli już chcemy kupić opony z segmentu tańszego, warto zdecydować się na producenta koreańskiego. Jego jakość dorównuje oponom europejskim, a cena jest niższa, ponieważ koszty produkcji są w Azji nadal zdecydowanie mniejsze niż w Europie. Unikać należy także opon określanych mianem uniwersalnych. Teoretycznie zostały one przygotowane z myślą o jeździe w zimie i w lecie, jednak bardzo daleko im do doskonałości. Dlatego polecam unikać wyboru takich opon. Będą one akceptowalnym rozwiązaniem tylko w przypadku osób które naprawdę mało korzystają z samochodu. Kupując nowe opony w sklepie zawsze możemy się targować. Z pewnością uda nam się wynegocjować spory rabat. Na koniec warto także zapoznać się z opiniami innych kierowców które dostępne są w Internecie na licznych forach dyskusyjnych. Takie komentarze będą dla nas bardzo cenną wskazówką i z pewnością pomogą nam dokonać słusznego wyboru najlepszych dla nas opon samochodowych.